15款速腾1.4t怎么样(1.4T版与1.6L的速腾哪个更好)

有一款车型,它兼具A级车的价格,同时还有B级车的空间,在夹缝中求生存,却混出了属于自己的一份天地,鲜有其他车型能够与之PK,它就是大众速腾。也正是因为怀揣对大众速腾的憧憬之意,我不自觉的走进了大众4S店,对新款速腾进行了试驾,既然是试驾,必然要开它的顶配1.4T+7DCT,通过对比1.6L版的老速腾,给大家诉说一下驾驶感受!

15款速腾1.4t怎么样(1.4T版与1.6L的速腾哪个更好)

首先是发动机

大众1.4T发动机乃是一款明星发动机,它在大众各个车型中均有装载,像迈腾、帕萨特、途观L、探岳、高尔夫等车型中,都可以看到该发动机的身影,在这里忍不住为这款发动机点个赞。该发动机扭矩值为250Nm,功率为150ps,它的扭矩参数值与丰田2.5L自吸发动机有得一拼,要知道,丰田将2.5L发动机主要匹配到凯美瑞、亚洲龙等B级车,还有R4等紧凑型SUV车型中,足见大众1.4T发动机的参数有多。

大众1.4T发动机匹配到速腾这款车上,我认为是绰绰有余,车辆加速能力非常迅猛,可以满足车主在城市、省道、高速等不同路况中的驾驶需求,超车加速、激烈驾驶都可以很轻松得予以完成。在该发动机的匹配下,速腾百公里加速成绩为8.35s,喜不喜欢?的遗憾是,速腾在低速行驶时,涡轮介入程度不高,发动机的动力有轻微延迟,在堵车的路况中,会让人有些许不舒服的感觉。

不知道大家是否还记得1.6L版的大众速腾?该车型在中国卖疯了,1.6L发动机的排量很小,动力较弱,但它的稳定及耐久很,该发动机的表现始终如一,即便是行驶了30万公里的老爷车,1.6L发动机的能依旧。总体来看,1.4T发动机的驾驶感更爽,1.6L的驾驶感更稳。

其次是变速器

与1.4T发动机匹配的乃是大众7DCT变速器(干式双离合),中国消费者对大众干式双离合变速器始终持否定的态度,毕竟干式双离合变速器的散热效果较差,稳定略有不足,换挡顿挫、异响等现象频繁发生,低速堵车更是它的噩梦,虽然大众对干式双离合变速器进行了三发,其问题也得到了大范围的改善,但干式双离合变速器的问题并没有完全消除,这是1.4T版速腾的硬伤。

相反,老款速腾1.6L,匹配了爱信6AT变速器,如果你是汽车圈内的人,肯定知道爱信变速器,并且忍不住对它竖起大拇指。如果汽车圈中只存在一种变速器,那它肯定是爱信,这就是爱信在汽车圈内的影响力。爱信变速器的优势是稳定可靠、皮实耐用,它不存在损坏这么一说,且爱信6AT变速器的换挡平顺度较高,换挡质感很有节奏,并且该变速器的耐久及稳定极其出色,这才是家用车的。

是底盘行驶质感

速腾1.4T车型,它的底盘采用了前后独悬,导致它对路面的减震过滤效果也很不错,但速腾底盘的调教偏硬,这无疑对它的乘坐舒适度有一定的影响,新款速腾的车身尺寸较大,车身尺寸越大,车辆的稳定也就越差,虽然大众速腾很“扎实”,但相比于老款速腾1.6L,依旧有些差距;速腾1.6L车型,它给人的感觉是“踏实、稳当、厚重”,这种厚重感带给车主的感觉是“很安全”“没有减配”。

整体来说,速腾1.4T车型的加速表现更好,车辆的驾驶感更轻快,但速腾1.6L车型的驾驶感更稳定,车辆行驶紧凑感更强,且车辆的耐久及稳定更,对于我这样的普通工薪阶层而言,1.6L或许更对我的胃口。

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